Petrolierul „Chariot Tide”, o navă sub pavilion mozambican, se deplasează în prezent cu viteza de 7 noduri în direcţia portului Tanger Med (Maroc), în urma unei defecţiuni la motor, a declarat o sursă din Ministerul spaniol al Transporturilor, potrivit Agerpres.
Nava, supusă sancţiunilor europene şi britanice pentru transportul de petrol rusesc, era acostată pe 30 decembrie într-un terminal petrolier din nord-vestul Rusiei, conform datelor de monitorizare a traficului maritim. Ulterior, pe 22 ianuarie, petrolierul a suferit o defecţiune la motor în timp ce traversa strâmtoarea Gibraltar, notează Digi24.ro.
Autorităţile marocane au preluat iniţial coordonarea operaţiunilor de asistenţă a navei, însă aceasta a fost împinsă de curenţii marini către est, în apele internaţionale dintre Spania şi Africa de Nord, până la aproximativ 33 de mile nautice (circa 60 km) de coasta spaniolă. Această situaţie a determinat intervenţia autorităţii naţionale spaniole de siguranţă maritimă.
Potrivit surselor spaniole, petrolierul efectuează în continuare manevre pentru a încerca să ajungă la Tanger, aflându-se „sub escorta” unei nave spaniole. Aceleaşi surse nu precizează dacă petrolierul este încărcat cu petrol care, din perspectiva Uniunii Europene, ar fi supus sancţiunilor.
Circa 600 de nave se află pe lista sancţiunilor impuse Rusiei de către UE după invazia rusă în Ucraina. Aşa-numita „flotă fantomă” este estimată la aproximativ 1.400 de nave, unele dintre ele vechi şi aflate într-o stare tehnică precară.
Această flotă a fost creată de Rusia pentru a evita perturbarea exporturilor sale de petrol ca urmare a sancţiunilor occidentale.
