Proiectul a generat discuții în contradictoriu. Unii participanți au susținut că cetățenii se opun taxării locurilor de parcare publice și au cerut clarificări privind scopul modificărilor. Unul dintre autorii proiectului, vicepreședintele fracțiunii PAS, Alexandr Trubca, a declarat că decizia privind introducerea plății pentru parcările publice va aparține în totalitate consiliilor locale. Potrivit lui, legea va oferi autorităților publice locale pârghii și instrumente pentru a decide dacă este necesară instituirea acestora.
În același timp, discuțiile au vizat și elaborarea unui regulament de funcționare a parcărilor. Autorii proiectului au menționat că Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale ar urma să elaboreze un regulament-tip, care să stabilească criteriile de organizare a parcărilor și să servească drept ghid pentru primării. Totodată, orașele mari, precum Chișinău și Bălți, ar putea să-și elaboreze propriile regulamente, în funcție de capacitatea administrativă și de specificul local.
Potrivit proiectului, parcările publice ar urma să fie incluse în categoria serviciilor publice de gospodărie comunală, iar autoritățile locale ar primi competențe mai clare pentru administrarea acestora. Totodată, taxa locală pentru parcare ar urma să fie exclusă din Codul fiscal. Documentul mai prevede sancțiuni pentru utilizarea neconformă a parcărilor publice. Șoferii care ocupă mai multe locuri, nu achită tariful de parcare sau depășesc timpul permis de staționare ar putea fi amendați, iar în anumite cazuri, automobilele ar putea fi evacuate.
