Potrivit unui comunicat al legislativului, denunțarea a fost propusă de Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale. Autorii au precizat că scopul tratatului a fost asigurarea continuității transportului feroviar de mărfuri și prevenirea disfuncționalităților economice într-o perioadă de tranziție instituțională post-sovietică.
Astfel, în baza Acordului, au fost împărțite parcurile de inventar ale vagoanelor marfare și containerelor aparținând fostului Minister al Căilor de Comunicații al URSS între statele CSI și alte state ex-sovietice care nu au făcut parte din Comunitate. Totodată, a fost stabilit cadrul pentru utilizarea în comun a acestora în viitor.
„Acordul nu mai este actual, întrucât parcul de vagoane marfare și containere a fost împărțit între statele succesoare ale URSS cu aproximativ 30 de ani în urmă, iar mecanismele de colaborare prevăzute de Acordul din 1993 nu mai sunt aplicate. În prezent, colaborarea dintre Republica Moldova și administrațiile feroviare străine se realizează în baza acordurilor bilaterale și multilaterale moderne”, precizează autoritățile.
Totodată, susțin reprezentanții MIDR, acordul din 1993 nu este compatibil cu procesul de reformă și modernizare a sectorului feroviar național, în contextul alinierii la standardele Uniunii Europene. În plus, războiul de agresiune al Federației Ruse împotriva Ucrainei a evidențiat riscurile menținerii unor aranjamente juridice și instituționale moștenite din spațiul CSI.
Autoritățile menționează că denunțarea acestui acord se înscrie în procesul de revizuire a tratatelor încheiate pe platforma CSI, în cadrul unui proces continuu de aliniere a politicilor naționale și de modernizare a cadrului legislativ și economic al statului la standardele și normele Uniunii Europene.
