Președintele APOTA, Oleg Alexa, a menționat că, încă până la începerea crizei provocate de evenimentele din Orientul Mijlociu, între asociație și Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale au început discuțiile privind ajustarea mărimii tarifului la serviciile regulate de transport pe rutele naționale, care trebuia să fie aplicată începând cu 1 martie. Totuși, susține Alexa, autoritățile, în stilul său tradițional, și-ar fi arătat „incapacitatea profesională de a face cele mai elementare calcule”.
„După începerea evenimentelor din Golf, la data de 9 martie, am avut o întâlnire de urgență între APOTA, ANTA și MIDR prezidată de ministrul Vladimir Bolea, unde subiectul principal a fost ajustarea tarifului. De la ANTA a fost recepționat un proiect ce conține mărimea indicatorilor principali, ce urmau a fi puși la baza calculării tarifului. În proiect lipsea mărimea a trei indicatori, fără de care tariful nu poate fi calculat. Conform discuțiilor, ANTA urma să prezinte calculele definitive la ședința preconizată pentru 11 martie. Pe 10 martie am recepționat un mesaj că ANTA nu este pregătită să prezinte calculele și ședința nu va avea loc”, a precizat el.
Potrivit lui Alexa, după data de 10 martie, APOTA a solicitat zilnic de la Vladimir Bolea informații despre data când subiectul ajustării tarifului va fi discutat și finalizat. Totuși, menționează el, din partea ministerului și ANTA este doar tăcere.
„Transportatorii în toată această perioadă s-au mobilizat pentru a menține funcționalitatea rutelor regulate, în speranța că MIDR și ANTA vor asigura respectarea prevederilor legale în privința tarifului. Din motivul că incompetența și iresponsabilitatea MIDR/ANTA ne distruge complet ramura prin neadoptarea deciziilor necesare, anunțăm că transportatorii nu mai pot face față costurilor”, a adăugat președintele APOTA.
Oleg Alexa susțină că transportatorii nu au nicio claritate privind tariful, nu beneficiază de niciun instrument de suport și sunt supuși unor măsuri represive sistematice din partea ANTA, Poliție și Serviciul Fiscal de Stat.
„De aceea, anunțăm că transportatorii vor evalua posibilitățile proprii și rutele care nu-și pot acoperi nici costurile elementare vor fi sistate. În această săptămână, rând pe rând, procesul de sistare a curselor regulate va începe ca măsură de evitare a falimentului ramurii. Atenționăm că similar perioadei pandemiei, unele curse după sistare posibil nu-și vor mai reveni, iar numărul localităților care vor rămâne complet fără transport regulat pe un termen îndelungat va crește dramatic”, a conchis președintele APOTA.
