По данным исполнительной власти, предприятие будет преобразовано в две структуры: Акционерное общество «Железная дорога Молдовы – Пассажиры и Грузы» со 100% государственным капиталом и другое учреждение – ГП «Железная дорога Молдовы», которое будет управлять железнодорожной инфраструктурой.
«Железная дорога представляла собой тяжелое наследство, с огромными долгами, с персоналом, не соответствующим текущим реалиям. Наконец, после того как в последние годы были сделаны вещи, откладывавшиеся десятилетиями, «Железная дорога» начала погашать долги, а не постоянно увеличивать их, как это было раньше. Основная цель — разделить инфраструктуру и коммерческие услуги — государство будет содержать инфраструктуру, а новое акционерное общество, созданное для транспортных услуг, будет отвечать за перевозку грузов и пассажиров. Уточняю, государство будет владеть 100% капитала нового акционерного общества», — заявил Роман Кожухарь, директор Агентства публичной собственности.
Эта новая мера призвана отделить управление инфраструктурой от транспортной деятельности. По мнению властей, это позволит более четко учитывать затраты и доходы от железнодорожного транспорта, чтобы государство могло оценивать экономическую эффективность.
«Подчеркиваем, что реорганизация не означает приватизацию. Государство остается собственником железнодорожной инфраструктуры — рельсов, станций, земель и сооружений — управляемых ГП «Железная дорога Молдовы». Акционерное общество будет управлять поездами, вагонами и деятельностью по перевозке пассажиров и грузов», — уверяют авторы проекта Постановления.
По данным Правительства, таким образом будет снижена нагрузка на государственный бюджет, а ресурсы будут более эффективно направлены на пассажирские перевозки с социальной ролью. Также ожидается, что инвестиции в услуги увеличатся. Таким образом, раздельное управление позволит улучшить качество услуг и время в пути. В среднесрочной перспективе затраты можно будет управлять более эффективно, со стабилизирующим эффектом для тарифов.
